viernes, 29 de abril de 2016

CASO.: ALENQUER,PORTUGAL 1982

PLANO DEL OVNI Y AVIÓN

 En la mañana noviembre de 2,1982, el capitán Julio Miguel Guerra, un miembro de instructor de vuelo de la escuadrilla de la Fuerza Aérea de Portugal 101 volaba un DHC-1 Chipmunk por un entrenamiento acrobático. A eso de las 10:50 am a una altitud de aproximadamente de 5.000. Se dio cuenta de abajo a su izquierda, cerca del suelo, otro "aeronaves". Este avión parecía tener solamente un fuselaje, que no tienen alas y no tienen una cola, solamente una cabina y era de forma oval. Con el fin de investigar, Guerra volvió su avión 180 grados a la izquierda para seguir e identificar este "objeto", que volaba hacia el sur. De repente, el objeto se subió directamente a su altitud de 5.000 pies en menos de diez segundos. Al principio con cierta inestabilidad, oscilaciones, vacilante movimiento, y luego se estabilizó restante todavía.

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Este objeto parece ser un disco metálico compuesto de dos mitades, una en la parte superior y otro en la parte inferior, con algún tipo de banda alrededor del centro, brillante, con la parte superior que refleja el sol. La mitad inferior era un tono más oscuro que parece ser de color rojo o marrón. En un primer momento se trasladó con su avión, y luego voló a una velocidad fantástica en una gran órbita elíptica a la izquierda, entre 5,000 pies al sur y aproximadamente 10.000 pies al norte, siempre de izquierda a derecha, repitiendo esta ruta una y otra . De inmediato, se dio cuenta de que era un objeto desconocido, y llamó a la torre y le dijo al controlador que había un objeto extraño volando a su alrededor. Él y otros de otros tres o cuatro aviones, dijo que debe haber algún tipo de globo. Algunos de los pilotos que vuelan en otras zonas se burlaban de él, y él respondió al pedirles que venir a verlo con sus propios ojos. Dos agentes compañeros de la Fuerza Aérea, Carlos Garcés y Antonio Gomes, comunicados por la radio que iban a unirse a él en etiquetar este "objeto".


Cuando llegaron a la ubicación de Guerra se quedaron con él durante unos diez minutos, mientras que el objeto mantuvo su patrón circular, cada bucle casi la misma que la anterior, y conversaban en la radio. Guerra se encontraba en el interior de la órbita y estaban fuera de él, por lo que el objeto pasa entre los dos planos. Debido a que, podrían estimar el tamaño relativo a la longitud del fuselaje de la ardilla. En varios momentos el objeto había estado muy cerca de él y él fue capaz de verificar que era redonda, con dos mitades en forma de dos casquetes de ajuste hermético. Con cuidado, Miró a la mitad inferior de este objeto y se dio cuenta de que tenía un agujero o mancha oscura en el centro. La banda media parecía que tenía algún tipo de rejilla, y posiblemente una pocas luces, pero era difícil decir ya que el sol era tan brillante.


Después de unos diez minutos, Guerra decide hacer una intercepción. Se comunica a los dos colegas de la Fuerza Aérea de sus intenciones. Dado que la velocidad del objeto era mucho más rápido que el avión de Guerra, voló directamente a un punto a lo largo de la trayectoria de su recorrido elíptico. El objeto se acercó a él y voló por encima de su Chipmunk, papelería posicionamiento justo encima de su avión, como un helicóptero pero mucho, mucho más rápido, rompiendo todas las reglas de la aerodinámica. Este arte ahora se movía, sólo quince pies de él. A continuación, sin previo aviso, voló en un instante hacia la dirección de la montaña de Sintra al mar. Esto fue presenciado todo el tiempo por los otros dos pilotos no lejos de avión de Guerra.


Justo después del aterrizaje, los tres pilotos presentaron informes detallados e independientes escritos estándar sobre el incidente, y sus aviones fueron revisados ​​por daños, pero no escucharon nada más al respecto de cualquier persona en la Fuerza Aérea, y no fueron entrevistados por el militar. Un poco más tarde, el general José Lemos Ferreira, Jefe de la Fuerza Aérea Portuguesa de personal en el tiempo, autorizó la liberación de todos los registros a un equipo de científicos y expertos.


El equipo científico estudió todos los datos y los tres informes de los pilotos, después de una reunión de todos los treinta investigadores en Oporto, en 1984, el grupo realizó un análisis por escrito de más de 170 páginas. Entre sus hallazgos, se determinó que este oficio se registran su entrada más de 300 kilómetros por hora cuando volar verticalmente. Ellos podrían determinar su velocidad para estar a unos 1.550 kilómetros por hora cuando el avión de volar alrededor de Guerra. Esta velocidad es increíble, especialmente teniendo en cuenta las maniobras que estaba haciendo alrededor de la aeronave. Los investigadores hicieron todo lo posible para entender este caso, pero no pudieron encontrar una explicación para ello. Llegaron a la conclusión de que el objeto permaneció sin identificar.



La Figura 1 Un dibujo más acabado basado en el boceto original presentada por Guerra del OVNI en su informe.





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